| El plan de accesibilidad de Miranda contempla 17 itinerarios, actuaciones en 15 edificios y mejoras en instalaciones de transporte |
| Supondrá un coste de 4.635.090,98 euros y se desarrollará en dos etapas de cuatro años hasta 2015. |
Tras seis meses de estudio y elaboración, el Ayuntamiento de Miranda ya cuenta con una herramienta importante: el PLAN DE ACCESIBILIDAD DE MIRANDA.
Este proyecto, aplicable en ocho años y dos fases (2008-2001 / 2012-2015), tiene por objetivo no sólo mejorar la accesibilidad y movilidad en el entorno urbano, además de edificios y equipamientos municipales, sino que también servirá de documento-guía para evitar en el futuro la creación de barreras arquitectónicas, urbanísticas, en el transporte y en la comunicación.
La intención final es conseguir una Ciudad más accesible para todos y todas y una mayor calidad de vida de la ciudadanía, estableciendo criterios básicos y actuaciones concretas para la mejora de la movilidad tal y como se están planteando en zonas urbanísticas de nueva apertura como puede ser la Prolongación de Ronda del Ferrocarril.
Para ello será necesario invertir algo más de cuatro millones y medio de euros en ocho anualidades.
Las actuaciones concretas para la mejora de la movilidad que se desarrollan en este plan podrían resumirse en:
- Optimización de la red viaria y del acceso de equipamientos públicos, estableciendo una red de recorridos accesibles que favorezcan el tránsito peatonal en condiciones de comodidad y seguridad.
- Fomento de los sistemas de transporte colectivo y su adaptación para su uso por personas con cualquier tipo de discapacidad.
- Revitalización del casco urbano, mejora de la calidad medio ambiental y tratamiento adecuado de los espacios libres.
En este ambicioso plan se abordan tres parcelas (entorno urbano, edificación y transporte) dentro de las cuales se plantean actuaciones concretas.
1.- En cuanto al ENTORNO URBANO se plantea la creación de 17 itinerarios preferentes que completarían la red de accesibilidad de toda la Ciudad en diferentes calles con ensanchamiento de aceras, reubicación de elementos, adaptación y construcción de nuevos vados… Estos itinerarios son los siguientes: (Se adjunta plano)
1. Ronda del Ferrocarril.
2. La Estación – Real Allende – Orón
3. Arenal
4. Condado de Treviño
5. República Argentina – Parque Antonio Cabezón - Juan
Ramón Jiménez- República Argentina
6. Ctra. Logroño
7. Concepción Arenal – Francia
8. Ciudad de Vierzón
9. Comuneros de Castilla
10. Francisco Cantera
11. San Agustín
12. Oroncillo
13. La Fuente – Independencia – San Francisco
14. Altamira
15. Ciudad de Toledo
16. Vitoria
17. San Nicolás – Bilbao
2.- En cuanto a EDIFICIOS PÚBLICOS incluidos en el Plan de Accesibilidad se plantean operaciones relacionadas con instalación de rampas, plataforma elevadores, ascensores, adaptación del mobiliario, etc…
1. Ayuntamiento
2. Casa de Cultura
3. Conservatorio
4. Registro de la Propiedad
5. Cámara de Comercio
6. Notaría (Ronda del Ferrocarril)
7. Notaría (C/ La Estación)
8. Correos
9. Servicios Sociales
10. C.P. Príncipe de España
11. C.P. Anduva
12. C.P. La Charca
13. C.P. Cervantes
14. C.P. Altamira
15. C.P Aquende
3.- En el apartado del TRANSPORTE, las actuaciones que se proponen son la instalación de 21 marquesinas y otras relacionadas con la señalización.
CALENDARIO DE TRABAJO.
Está previsto que estas actuaciones se ejecuten en dos etapas de cuatro años cada una hasta finalizar en 2015.
En la primera etapa, que abarca del año 2008 a 2011 se realizarían los itinerarios 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8 ,9, 10, 11, 12 más las actuaciones previstas para Ayuntamiento y Servicios Sociales, C. P. Anduva, Casa de Cultura y Conservatorio.
En la segunda fase se abordarían los itinerarios 6, 13, 14, 15, 16 y 17 y las actuaciones correspondientes a los colegios Príncipe de España, Aquende, Cervantes, Altamira.
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| 18/02/2008 |
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